Quite a number of cases have been reported by riders who were wearing an Eggparka Jacket at the time of an accident and who claim that it saved their lives. The EGGPARKA is the predecessor of the "Hit Air" Jacket and shares a common safety system.

De Sr. H of Shinagawa, Tóquio, Japão Eu ando em scooters desde estudante, ao redor de 35 anos. Elas são convenientes, mas o que tenho medo é da possibilidade de cair. Apesar de ser cuidadoso, às vezes um acidente pode acontecer em uma estrada molhada ou congelada ou em uma estrada de areia. Então tão logo eu vi um airbag de motocicleta, eu comprei um. Um ano mais tarde, em uma tarde de domingo, rodeando uma curva perto de minha casa, um carro parou abruptamente na minha frente e eu mal freei quando fui atirado da scooter voando pelo ar. Meu colete airbag inflou instantaneamente e cobriu meu pescoço, tórax e costas completamente antes de eu cair na estrada. Eu não senti uma pancada e depois do ar sair do airbag, eu tirei-o e não senti nenhuma dor no meu corpo. Os policiais vieram e ficaram surpresos que eu não estivesse ferido graças à jaqueta de airbag. Eu substituí um tubo de ar e a uso sempre que ando de scooter. Eu realmente sinto que motociclistas de moto especialmente policiais de moto, carteiros e motoqueiros devem usar a Eggparka para reduzir a media de morte por acidentes de moto.

De Sr. K de Hayama, Kanagawa, Japão Eu percorro 27,.5 km todos os dias em uma Suzuki Skywave 250 e tive um acidente mas sofri apenas um ferimento leve porque eu usava uma Eggparka. Um policial que assistiu por acaso meu acidente ficou impressionado com a eficácia da Eggparka. A velocidade era de cerca de 100km por hora e ela inflou completamente enquanto eu estava no ar e não houve nenhum choque no pescoço, corpo e cabeça. Depois que bati no chão, a parte superior do meu corpo estava virada para cima e eu senti como se estivesse escorregando em um material macio. Sem a Eggparka, eu não tenho dúvida que eu teria sofrido uma ferimento fatal e eu sou muito grato. Estado do acidente 1. Andando a 100km/h, vi uma sinaleira trocando sinal, mas eu queria atravessar, vi um policial e instantaneamente freei e caí. 2. onde perdi minha aderência e comecei a deslizar. 3 Batí na estrada e rolei algumas vezes com o airbag inteiramente inflado e ajustando-se firmemente ao redor do meu pescoço.