Conectando à Motocicleta Comprimento ótimo do Fio espiral Exemplo de prender a uma motocicleta

Prendendo o fio espiral à moto * Onde e como prender o “fio espiral” à moto varia depende de sua formação e modelo. O movimento do motociclista quando andando na moto varia também. Estes fatores determinam a comprimento do “fio espiral” e a parte da motocicleta onde será fixado. 1 O comprimento ajustado do “fio espiral” depende do físico do motociclista e a parte da moto onde of “fio espiral” estiver preso. Se o comprimento do “fio espiral” for muito grande, a ação da “Hit Air” será retardada. Se for muito curto, pode acidentalmente ser ativada durante uma operação normal da motocicleta quando o motociclista ficar de pé no pedal. Entretanto é importante ajustar o “fio espiral” ao comprimento ótimo. 2 Temporariamente conecte o “fio espiral” a um local conveniente na moto. Prenda folgadamente os parafusos do assentador de laço. Fique em pé no pedal da motocicleta, incline-se para frente, para trás, esquerda e direita para determinar o comprimento ótimo para o “fio espiral”. 3 Corte o tubo protetor verde ao comprimento ótimo. Isto dependerá aonde estiver preso à estrutura da moto ou guidons de uma scooter. 4 Deslize o “fio espiral” através do tubo protetor verde. Fixe-o no assentador de laço, amarre a extremidade e corte-a, deixando mais que 2cm (1 in.) de comprimento extra. 5 Aperte firmemente os parafusos do assentador de laço. 6 Reponha o banco. Cuidado! 1 Prenda O “fio espiral” à parte resistente da moto tal como a estrutura que sustentará uma força de arranque maior do que 30 kgs, quando a “Hit Air” for ativada. 2 Quando o “fio espiral” não estiver em uso, coloque-o debaixo do banco ou use um “porta conector” (vendi separadamente) para evitar interferência co o movimento do motociclista, ou contato com o motor aquecido etc. 3 Substitua o “fio espiral” quando desgaste, queimaduras, cascas ou rachaduras forem encontrados.