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Liberação de um toque
A “liberação de um toque” é usada para juntar o conector fêmea (preso à jaqueta) e o conector macho (na extremidade do “fio espiral” preso à motocicleta). Quando subir na moto conecte os dois.

Cuidado!
1
Segure os dois lados do conector fêmea e insira o conector macho. Um som de clique confirmará que a conexão foi feita.Então puxe o conector macho para ter certeza que a conexão foi feita propriamente.
 
2
Não toque o botão-pressão vermelho no conector fêmea enquanto inserir o conector macho, como isto pode resultar em uma conexão errada e o conector macho pode desengatar inesperadamente.
3
Se o botão-pressão vermelho no conector fêmea não puder ser pressionado propriamente, ou o conector macho não puder ser inserido no conector fêmea por causa de areia, poeira ou outras substancias estranhas no conector fêmea, deve ser substituído. Quaisquer conexão forçada pode causar uma má função da “Hit Air”.
 



Fio Espiral
O fio espiral consiste em um cordão Kevlar (amarelo) e um fio dentro de um invólucro de uretano (preto) por fora.

Cuidado!
Se rachadura, desgasque ou danos de uso ou queimaduras for evidente ou o fio kevlar tornar-se visível, substitua-o imediatamente. De outro modo, ele pode quebrar quando puxado, ou escorregar do assentador de laço. Cada usuário deve assumir responsabilidade pela manutenção e reposição do “fio espiral”..



Assentador de laço
O assentador de laço é usado para prender o “fio espiral” depois que seu comprimento for ajustado e preso à motocicleta.

Cuidado!

Coloque o “fio espiral” nas ranhuras do assentador de laço e o aperte firmemente com os parafusos providos. Certifique-se que as duas superfícies do assentador de laço estão assentadas de modo justo sem nenhuma folga entre elas.



Tubo protetor
Passe o “fio espiral” através do tubo protetor para proteger a parte do fio enrolada em torno da estrutura da moto ou guidom etc. Corte o tubo excedente dependendo da forma da parte a qual o “fio espiral” estiver preso.



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